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2020-30-24 来源:【亚搏官网】阿积士难逃遭肢解厄运?欢迎您
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建造升龙桥的专家将来越南试图修复裂缝

8月22日,道路管理局代表表示已与俄罗斯专家和承包商联系,建造升龙桥,研究并彻底修复升龙桥。 俄罗斯,他们同意合作并提议将材料转让给他们先研究,俄罗斯将审查实际情况。 总务部已将KEI Consulting先前研究过的一些文件转交给俄罗斯。

道路总局领导表示,在等待俄罗斯专家研究成果的同时,道路管理部门将继续维持和定期维护升龙桥。

升龙桥经常腐烂破裂。照片:Ba Do.

升龙桥经常腐烂破裂。 照片:Ba Do.

道路总局还建议交通部有三种方式来处理升龙桥。

第一种选择是修复整个钢板面板,增加硬度,增加钢板的承载能力; 加强钢表面粘性,塑性混凝土防滑层,恢复前苏联的设计原则。

道路总部评估该选项可以克服上述所有故障,但缺点是成本高且耗时。 由于钢结构有位移而铁路无法停止开采,因此难以建造钢板。

第二种选择是将沥青混凝土的修复作为第一种选择,而无需修复钢结构。 但是,该选项的限制将无法彻底消除由于疲劳钢板引起的垂直开裂,降低了负载能力。

方案3是在钢甲板上焊接钢网,然后涂上粘合剂层作为平面和沥青混凝土。 然而,在焊接过程中产生的热量会使钢板变形,这会导致焊缝剥落。

最近,河内交通局报告了升龙桥的恶化情况。 五个主桥钢架上的沥青混凝土路面破旧,在许多地方破裂。

最近的检查显示路面破裂约9,000平方米。 车辙总面积近2000平方米。 油漆线磨损,心形油漆变形,8个桥梁伸缩缝中有4个损坏,暂时用钢板覆盖,确保交通安全。

交通部已要求道路总局修复受损的桥面,以确保交通安全。 当地专家评估,由于钢桁架上沥青路面的特点,升龙桥的修复很复杂。

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